Martes 16 de Enero de 2018 -

Secciones Opciones
Contacto
Urbanidad
Martes 02 de Enero de 2018

Debutaran las bicisendas en Villa 31

Se esta diseñando un plan que incluye ciclovías, transporte público y vehicular en Villa 31

La Secretaria de Integración Social y Urbana junto a la Secretaría de Transporte de la Ciudad comenzaron a jerarquizar las calles de la 31 y 31 Bis para trazar la red de ciclovías que se instalarán en una villa de idiosincrasia peatonal. 

Con una cantidad significativa de bicisendas ya instaladas en el resto de la Ciudad, y con el afán de integrar la villa, se busca replicar este modelo de transporte sustentable en un asentamiento que crece vertiginosamente.

Mientras se define en qué calles será su colocación y la cantidad de kilómetros que contemplarán, entre otros aspectos, avanza el resto de la urbanización que se concentra sobre todo en las obras de infraestructura básica de la red cloacal y pluvial y el mejoramiento de las viviendas. Sin embargo, los vecinos del barrio denuncian discrepancias entre el Gobierno porteño y los habitantes de la villa, lo que hace que la urbanización, que finalizaría en 2019, avance a paso lento. 

Otro de los tantos desafíos de la gestión que comanda Diego Fernández, encargado de la urbanización, es el control vehicular. Imagen recurrente, el zigzagueo de motos con varias personas abordo y sin casco. Autos estacionados en las calles (se calcula que hay unos 1500) y otros que aceleran a pesar de la falta de espacio, hacen a veces difícil el paso. Ambulancias y bomberos tienen el acceso muy restringido, dado el poco lugar que tienen para circular. Y ahora también en sus calles de cemento se impuso el skate. 

Ahora, la duda es si el uso de la bicicleta en el asentamiento se replicará tal como en el resto de la Ciudad. Además, cómo se llevará con los principales obstáculos que suelen presentar las bicisendas: suciedad, autos que bloquean y contenedores de basura.